Цепь приемопередатчика Rs485/Rs422 обломока интегрировала ADM487EARZ-REEL7

Приемопередатчик половинное RS422 обломока 1/1 IC интегральной схемаы ADM487EARZ-REEL7, RS485 8-SOIC

Изготовитель	Аналоговые устройства Inc.
Серия	-
Упаковка	Лента & вьюрок (TR)
Состояние части	Активный
Тип	Приемопередатчик
Протокол	RS422, RS485
Количество водителей/приемников	1/1
Дуплекс	Половина
Гистерезис приемника	70mV
Тариф данных	250kbps
Напряжение тока - поставка	4,75 V | 5,25 V
Рабочая температура	-40°C | 85°C
Устанавливать тип	Поверхностный держатель
Пакет/случай	8-SOIC (0,154", ширина 3.90mm)
Пакет прибора поставщика	8-SOIC
Низкопробный номер детали	ADM487E

ОСОБЕННОСТИ
Предохранение от TIA/EIA RS-485/RS-422 уступчивое ESD на тарифах ADM487E данным по модели человеческого тела штырей ±15 kV I/O RS-485 (HBM): 250 килобайт в секунду ADM485E/ADM1487E: 2,5 тарифы ряда Mbps Полу-двухшпиндельные уменьшенные для низкого ряда входного сигнала единого режима EMI: −7 v до пакеты ADM487EW выключения восходящего потока теплого воздуха +12 v и руководства SOIC предохранения от 8 короткого замыкания квалифицировало для автомобильных применений

ПРИМЕНЕНИЯ
Инструментирование систем безопасности радиосвязей управлением осветительных установок энергии/силы измеряя промышленное


ADM485E/ADM487E/ADM1487E 5 v, приемопередатчики данным по низкой мощности с предохранением от ±15 kV ESD соответствующим для halfduplex сообщения на многопунктовых передающих линиях автобуса. Они конструированы для сбалансированной передачи данных и исполняют со стандартами RS-485 и RS-422 ассоциации индустрии радиосвязи/ассоциации электронных промышленностей (TIA/EIA). ADM487E и ADM1487E имеют входное комплексное сопротивление приемника единичной нагрузки 1/4 которое позволяет до 128 приемопередатчикам на автобус, тогда как ADM485E позволяет до 32 приемопередатчикам на автобус. Потому что только один водитель позволен в любое время, 3-заявлены, что избегает выход водителя неработающего или силы-вниз перегрузить автобус.

Выходы водителя тариф ряда ограничиваемый для уменьшения EMI и ошибки в данных причиненные отражениями от неправильно прекращенных автобусов. Чрезмерная диссипация силы причиненная утверждением автобуса или замыкать накоротко выхода предотвращена с термальной цепью выключения. Части полно определены над промышленными диапазонами температур и доступны в 8 пакетах руководства SOIC.